Vitus E-Sommet VRX elektrikli dağ velosipedi brendin ən yüksək səviyyəli, istehlakçıların nəzərinə çatdıran, enduro sürmənin çətinliyi üçün nəzərdə tutulmuş ən uzun səyahət modelidir.
£5,499,99 / $6,099,99 / €6,999,99 qiymətinə siz RockShox Zeb Ultimate çəngəl, Shimano M8100 XT ötürücü və əyləclər və Shimano EP8 e-velosiped motoru əldə edə bilərsiniz.
Ən son tendensiyaları izləyərək, E-Sommet kefal təkərləri (29" ön, 27,5" arxa) və 64 dərəcə baş borusu bucağı və 478 mm çatma (böyük ölçülü) ilə müasir, hətta trend təyin edən həndəsə malikdir.velosipedlər.
Kağız üzərində nisbətən sərfəli Vitus çoxlarını cəlb edə bilər, lakin o, qiymət, çəki və trasda performansı tarazlaşdıra bilirmi?
E-Sommet çərçivəsi 6061-T6 alüminiumdan, inteqrasiya olunmuş zəncir dayaqları, aşağı boru və mühərrik qoruyucusu ilə hazırlanır.Bu, zəncirvari zərbələrdən yaranan səs-küyü və qaya zərbələri və ya digər təsirlərdən yaranan zərər ehtimalını azaldır.
Velosiped kabelləri Acros qulaqlıqlarının daşıyıcı qapaqları vasitəsilə daxilə ötürülür.Bu, bir çox istehsalçı tərəfindən istifadə edilən getdikcə daha çox yayılmış bir dizayndır.
Qulaqlıqda sükan bloku da var.Bu, çubuğun çox uzağa dönməsinin və çərçivəyə potensial zərər verməsinin qarşısını alır.
Konik qulaqlıq yuxarıda 1 1/8 düymdən aşağı hissədə 1,8 düym ölçülür.Bu, sərtliyi artırmaq üçün elektron velosipedlərdə ən çox istifadə edilən qalın standartdır.
Linkage Design-a görə, E-Sommet-in 167 mm-lik arxa təkər hərəkəti nisbətən proqressiv dişli nisbətinə malikdir, asma qüvvələri sıxılma zamanı xətti olaraq artır.
Ümumilikdə, leverage tam vuruşdan minimuma qədər 24% artdı.Bu, xətti rulon xarakteri üçün kifayət qədər dib müqavimətinin olması lazım olan hava və ya rulon yay zərbələri üçün ideal hala gətirir.
Ən böyük dişli çarx 85 faiz əyilmə müqavimətinə malikdir.Bu o deməkdir ki, pedal çevirmə qüvvəsi velosipedin asmasının (yelləncək qolu adlanır) sıxılmasına və genişlənməsinə səbəb olur, nəinki daha çox sayda velosipedlər.
Velosipedin bütün səyahəti boyunca 45-50 faiz qaldırma müqaviməti var, yəni əyləc qüvvələri asmanın sıxılmadan daha çox uzanmasına səbəb olur.Nəzəri olaraq, bu, əyləc zamanı asqı daha aktiv etməlidir.
Shimano EP8 motoru xüsusi BT-E8036 630Wh batareya ilə birləşdirilir.O, üç altıbucaqlı boltlar ilə bərkidilmiş qapağın arxasında gizlənmiş aşağı boruda saxlanılır.
Mühərrikin maksimum fırlanma anı 85 Nm və zirvə gücü 250 Vt təşkil edir.O, performansını fərdiləşdirməyə imkan verən Shimano E-Tube Project smartfon proqramı ilə uyğun gəlir.
E-Sommet-in həndəsəsi xüsusilə uzun, aşağı və ya boş olmasa da, onlar müasirdir və velosipedin nəzərdə tutulan enduro istifadəsinə uyğundur.
Bu, 478 mm geniş çıxış və 634 mm effektiv üst boru uzunluğu ilə birləşdirilir.Effektiv oturacaq borusu bucağı 77,5 dərəcədir və çərçivə ölçüsü artdıqca daha dik olur.
Zəncir dayaqlarının uzunluğu 442 mm, təkər bazası isə 1267 mm-dir.Onun 35 mm aşağı mötərizə düşməsi var ki, bu da alt mötərizənin 330 mm hündürlüyünə bərabərdir.
Ön və arxa RockShox amortizatorları 170 mm səyahət və xüsusi tənzimlənmiş Super Deluxe Select+ RT amortizatorları olan Charger 2.1 Zeb Ultimate çəngəllərə malikdir.
Tam Shimano XT M8100 12 pilləli ötürücü.Bu, yivli sinterlənmiş yastiqciqlar və 203 mm rotorları olan Shimano XT M8120 dörd porşenli əyləclərə uyğun gəlir.
Yüksək keyfiyyətli Nukeproof (Vitus bacı markası) Horizon komponentləri geniş spesifikasiyalara malikdir.Bunlara Horizon V2 təkərləri və Horizon V2 sükanı, gövdə və yəhərlər daxildir.
Brand-X (həmçinin Vitusun bacı markası) Ascend damcı postlarını təklif edir.Böyük çərçivə 170 mm-lik versiyada təqdim olunur.
Bir neçə aydır ki, mən Vitus E-Sommet-i Şotlandiya Tvid Vadisində öz evimdə sınaqdan keçirirəm.
Çətinliklər Britaniya Enduro Dünya Seriyası dövrəsini sürməkdən, milli yarışlarda istifadə edilən enişdən aşağı qaçışlardan tutmuş yumşaq mərkəzi qaçışlara və bütün gün epik yolsuzluq üçün Şotlandiya ovalıqlarını kəşf etməyə qədər müxtəlif idi.
Bu cür müxtəlif relyef ilə bu, E-Sommet-in harada üstün olduğu və harada olmadığı barədə aydın təsəvvür əldə etməyə kömək etdi.
Mən çəngəl hava yayınını 70 psi-ə təyin etdim və müsbət kamerada iki ehtiyat reduktor dişli boşluğunu buraxdım.Bu, mənə 20% əyilmə verdi, mənə yaxşı həssaslıq verdi, lakin çox aşağı əyildi.
Mən yüksək sürətli sıxılma nəzarətini tam açıq qoyuram, lakin daha çox dəstək üçün aşağı sürətli sıxılmanı iki klik geniş şəkildə artırın.Mən ləzzət üçün demək olar ki, tamamilə açıq rebound təyin etdim.
Əvvəlcə arxa şok hava yayınını 170 psi-ə qədər yüklədim və hava qutusunda zavodun quraşdırılmış iki amortizatorunu buraxdım.Bu, mənim 26% batmağımla nəticələndi.
Bununla belə, sınaq zamanı hiss etdim ki, yüngül vuran melodiyalar artan yay təzyiqindən faydalanacaq, çünki mən tam səyahətdən çox istifadə etmişəm və sıxışdırıldıqda tez-tez dəyişdirilmiş və ya orta vuruşu dərinləşdirmişəm.
Mən təzyiqi tədricən artırdım və 198 psi-də sabitləşdi.Mən də həcmi azaldan pedlərin sayını üçə çatdırdım.
Çox yüngül zərbə qəbulu sayəsində sarkma azalsa da, kiçik zərbələrə qarşı həssaslıq təsirlənmədi.Bu quraşdırma ilə velosiped səyahətdə daha uzaqda qalır və yüksək yük parametrlərində daha az aşağı enir.
Zavod parametrlərinin həddindən artıq sönümlənməsinin ümumi tendensiyası ilə müqayisədə daha yüngül sönümləmə parametrini görmək xoş idi.
Sürüş hündürlüyünü tənzimləmək üçün ilk növbədə yay təzyiqinə güvənmək kompromis olsa da, asqının zərbələri idarə etmək qabiliyyətini məhdudlaşdırmaq üçün amortizatorların olmaması arxa tərəfin adi haldan daha az əyilməsinə baxmayaraq yaxşı hiss etməsi deməkdir.Üstəlik, bu quraşdırma Zeb çəngəl ilə mükəmməl balanslaşdırılmışdır.
Yoxuşda E-Sommet arxa asqısı çox rahatdır.O, irəli-geri tullanır, ən kiçik yüksək tezlikli təsirləri asanlıqla udur.
Aşınmış cığırın mərkəzi səthlərində və ya daşla örtülmüş rampalarda tapılan qutulu yan zərbələr velosiped balansının pozulmasına az təsir göstərir.Arxa təkər asanlıqla və çevikliklə yuxarı hərəkət edir və zərbələrin üzərindən yuvarlanır, velosipedin şassisini qeyri-sabit təsirlərdən təcrid edir.
Bu, nəinki E-Sommet-i çox rahat edir, həm də arxa təkər konturlarına uyğunlaşaraq yola yapışdığı üçün dartma qabiliyyətini yaxşılaşdırır.
Acılı qayalar, dərin və ya texniki dırmaşmalar qorxutmaq əvəzinə əyləncəyə çevrilir.Böyük tutuş sayəsində təkərlərin sürüşməsi riski olmadan hücum etmək daha asandır.
Grippy Maxxis High Roller II arxa təkərləri maksimum tutuşu təmin edir.Təkərin protektorunun dik yamacları boş yerləri yaxşı qazır və MaxxTerra qarışığı sürüşkən qayalara və ağac köklərinə yapışmaq üçün kifayət qədər yapışqandır.
Zeb Ultimate arxa tərəfin dartma qabiliyyətini əks etdirir və kiçik tıxacların üzərindən keçərək E-Sommet-in layiqli təmtəraqlı tərəfdaş olduğunu sübut edir.
Vitusun çömbəlməyə qarşı məlumatları velosipedin yük altında yırğalandığını göstərsə də, bu, yalnız aşağı kadanslarda baş verdi.
Krank çarxını daha yüngül ötürücüdə fırladaraq, arxa təsir edici dərəcədə neytral qaldı, yalnız pedal çevirərkən qeyri-sabit olanda səyahətə girib-çıxırdı.
Pedal çevirmə tərziniz çox hamar deyilsə, EP8 mühərriki asqının istənməyən hərəkətindən yaranan itkiləri kompensasiya etməyə kömək edəcək.
Onun sürmə mövqeyi asma rahatlığını yaxşılaşdırır və nisbətən qısa üst boru məni daha dik vəziyyətdə saxlayır, bucurqad və dik enduro üslublu atlıların bəyəndiyi mövqe.
Sürücünün çəkisi sükandan daha çox yəhərə köçürülür və uzun cığır keçidlərində çiyin və qolun yorğunluğunu azaltmağa kömək edir.
Vitus bu nəsil E-Sommet-də oturacaq borusu bucağını artırsa da, velosipedləri Pole Voima və Marin Alpine Trail E2 kimi daha sıx künclərlə əvəz etmək E-Sommet-in daha sıx döngələrdən faydalanacağını göstərir.
Seçici olmaq üçün, daha səmərəli pedal çevirmə və rahatlıq üçün ombalarımı alt mötərizədən yuxarıda saxlamağı üstün tuturam.
O, həmçinin E-Sommet-in onsuz da təsirli olan dırmaşma qabiliyyətini təkmilləşdirəcək, çünki daha mərkəzləşdirilmiş mövqe çəkinin ön və ya arxa təkərlərə ötürülməsi üçün daha az həddindən artıq hərəkət tələb olunması deməkdir.Çəki ötürülməsində bu əhəmiyyətli azalma təkərlərin fırlanmasını və ya ön təkərin qaldırılmasını minimuma endirməyə kömək edir, çünki velosipedin hər iki tərəfdə yüngülləşmə ehtimalı azdır.
Bununla belə, ümumilikdə E-Sommet əyləncəli, cəlbedici və bacarıqlı təpəyə dırmaşma velosipedidir.Bu, əlbəttə ki, endurodan super sinif cığır velosipedlərinə qədər əhatə dairəsini genişləndirir.
Hava şəraiti, sürücülük tərzi, sürücünün çəkisi və trasın növü E-Sommet batareyasının diapazonuna təsir göstərir.
Tək yüklə 76 kq boş çəkimlə mən adətən hibrid rejimdə 1400-1600 metr, təmiz eko rejimdə isə 1800-2000 metr məsafə qət etdim.
Turbo-ya keçin və dırmaşma məsafəsinin 1100 ilə 1300 metr arasında bir yerə düşəcəyini gözləyə bilərsiniz.
Göndərmə vaxtı: 30 yanvar 2023-cü il