2023 GasGas MC450F, Husky və KTM stabil yoldaşlarının bütün böyük hissələrinə malikdir və 700 dollar ucuzdur.Avadanlıq: Forma: FXR Racing Podium Pro, Şalvar: FXR Racing Podium Pro, Dəbilqə: 6D ATR-2, Eynək: Viral Brend Works Series, Çəkmələr: Gaerne SG-12.
A: Xeyr, eynidir.Əslində, 2023 GasGas MC450F 2021-ci ildə təqdim olunduqdan sonra çox dəyişməyib. Bu, GasGas səhvi kimi görünür, lakin GasGas-ın müsbət xüsusiyyətlərindən biri olduğu ortaya çıxır.Bu barədə sonra danışacağıq.
Cavab: Əgər siz KTM-nin istehsal prosesini izləmisinizsə, bilirsiniz ki, onlar üç məqsədə nail olmaq üçün “platforma mübadiləsinə” etibar edirlər:
(1) İstehsalın sürətləndirilməsi.KTM 2013-cü ildə BMW-dən Husqvarna-nı alanda onlar bilirdilər ki, yeni modelin təklif olunan dizayndan salonlara çatdırılması üçün adətən dörd il lazım olacaq, lakin əgər avstriyalılar KTM texnologiyasından (çərçivə, təkərlər, mühərrik, asma və komponentlər) istifadə edərdilərsə. 2014 Husqvarna.Husqvarna üçün səciyyəvi olan yeganə hissələr plastik hissələr (qanadarlar, çən, yan panellər, hava qutusu) və təkərlər, sükanlar, qrafika və rəng seçimləri kimi üçüncü tərəflərdən alınan hissələrdir.
(2) Azaldılmış istehsal xərcləri.Stefan Pierer hesab edir ki, KTM avtomobil sənayesinin platforma paylaşımına yanaşmasını təqlid edə bilər.Məsələn, Volkswagen öz VW, Audi, Seat və Skoda markaları üçün eyni prinsiplərdən istifadə edir.Stefan Pierer də KTM və Husqvarna ilə eyni şeyi etdi.Bir sözlə, KTM yeni mühərriklər, çərçivələr və ya asma komponentləri üçün dəyişiklik etməyə ehtiyac duymur.Sadəcə olaraq mövcud strukturlardan istifadə edirlər.“Ağ KTM” termini belə yarandı.
(3) Məhsulun qiyməti.Platformanın paylaşılması əsas Husqvarna və ya KTM komponentlərinə qənaət etmir, çünki hansı markadan istifadə olunmasından asılı olmayaraq fərdi hissələrin qiyməti yenə də eynidir;bununla belə, bəzi miqyas iqtisadiyyatları və azaldılmış R&D xərcləri var.Kənar mənbələrdən aldığınız sükan, əyləc, təkər, təkər və əlaqəli hissələrin sayını iki dəfə artırsanız, böyük bir alıcı təchizatçıdan daha aşağı vahid qiymətə təklif edə bilər.
A: 2021-ci ilə qədər GasGas mübarizə aparan İspan brendidir.Stefan Pierer hesab edir ki, bu, onun Avstriya konveyer xəttində fəaliyyət göstərən üç marka konseptinə uyğundur.KTM yüksək səviyyəli yarış velosipedi olacaq, Husqvarna hörmətli miras brendi olacaq və GasGas KTM-in köhnəlmiş qənaətcil versiyası olacaq.
GasGas-ın alınması Stefan Piererə yapon brendləri ilə rəqabət aparmağa imkan verir.GasGas KTM və ya Husky ilə rəqabət aparmaq üçün nəzərdə tutulmayıb;o Honda, Yamaha və ya Kawasaki ilə eyni pərakəndə satış qiymətinə montaj xəttindən çıxarmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.GasGas KTM qrupu üçün yeni bir demoqrafik şərait yaratdı - KTM 405SXF və ya Husqvarna FC450-nin qiymətindən yayınan büdcə sürücüləri.Bu, daha ucuz velosipeddir, lakin o, hələ də dəqiq şassiyə, sinifdə lider diafraqma muftasına, Pankl sürət qutusuna və KTM və Husqvarna-dan geniş mövcud güc zolağına malikdir.
2023 GasGas MC450F ən yüngül 450cc yarış velosipedidir.Trasda baxın və 222 kilo ağırlığında.Əksər 250-lərdən daha yüngüldür.
şin.GasGas KTM və Husqvarna-nın Dunlop MX33 şinləri əvəzinə Maxxis MaxxCross MX-ST şinlərindən istifadə edir.
Üçlü sıxac.KTM və ya Husky-dən CNC işlənmiş alüminium üçlü sıxaclar əvəzinə, GasGas MC450F mövcud KTM yolsuzluq modellərindən saxta alüminium üçlü sıxaclara malikdir.
disklər.Brendsiz olsalar da, onlar əsasən KTM 450SXF-də eyni Takasago Excel diskləridir, lakin siz onları anodlaşdırmamaqla pula qənaət etmiş olursunuz.
Çıxarma sistemi.İlk baxışdan GasGas MC450F egzozunda iki vuruşlu rezonans kamerasının olmadığını fərq etməyə bilərsiniz.
taymer.KTM və Husqvarna üst üçlü sıxaclarda xronoqraflara malikdir.GasGas etmir, əsasən saxta üçlü qurğularda əlavə yer olmadığı üçün.
Xəritənin dəyişdirilməsi.GasGas-ın sükan çarxında FC450 və 450SXF-də olduğu kimi xəritə açarı yoxdur.Bu o demək deyil ki, onun ECU-da ikili xəritələr, dartma nəzarəti və işə salma nəzarəti yoxdur, sadəcə olaraq onlara daxil olmaq üçün dost yerli dilerinizdən 170 dollara xəritə keçidi almalısınız.Keçid olmadan, GasGas həmişə KTM-də 1-ci xəritədədir.
əyləc.2023-cü ilin əvvəlində GasGas modelləri Brembo əyləc kaliperləri, əsas silindrlər, rıçaqlar və itələyici çubuqla təchiz edilmişdisə, sonrakı modellər boru kəmərlərinin olmaması səbəbindən Braktec hidravlik komponentləri ilə təchiz edilmişdir.Braktec komponentləri bəzi Husqvarna, KTM və GasGas yolsuzluq modellərində istifadə olunur.
A: Siz bilirdiniz ki, tələ olacaq, bu qədər.2021 və 2022-ci illərdə GasGas MC450F, Honda CRF450 və ya Yamaha YZ450F ilə eyni, 9599 dollara, Kawasaki KX450-dən 200 dollar, KTM 450SXF-dən 700 dollar, HuskyTM-dən 800 dollar, KM-dən isə 800 dollar ucuz, 800 dollara satılıb.450SXF 600 dollar ucuz başa gəlir.Suzuki RM-Z450 (əgər Suzuki dileri MSRP ödəyirsə).
Bunu pandemiya, tədarük xətlərindəki çatışmazlıq və artan əmtəə qiymətlərində günahlandırın, lakin 2023 GasGas MC450F indi 10,199 dollara satılır, CRF450 və KX450 isə eyni qalır (2023 YZ450F 9,899 dollara qədər qalxır).
Əvvəllər kəsilmiş GasGas MC450F indi Honda CRF450 və ya Kawasaki KX450-dən 600 dollar bahadır;lakin, GasGas MC450F 2023-cü ildə KTM 450SXF-dən 700 dollar azdır, çünki onların hər ikisi 2023-cü ildə bahalaşacaq.
Cavab: MXA həmişə düşünürdü ki, pərakəndə qiymətləri yüksəltməmək üçün GasGas GasGas spesifikasiyasında ucuz satacaq – daha ucuz disklər, daha ucuz OEM şinləri, daha ucuz asqı komponentləri.Biz səhv etdik!Bir model ilində qiyməti $600 artırmaqla, GasGas qiymət artımına bənzəyir.bu barədə düşün!Yamaha yeni YZ450F mühərriki, şassi, plastik və WiFi tünerləri yaratdı, üstəlik, onlar 4-1/2 funt-sterlinq arıqladılar, Belleville yuyucuları və barmaqla tənzimlənən çəngəl tıklayıcıları olan KTM polad diafraqma debriyajını borc aldılar, pərakəndə satış qiyməti yalnız 300 dollar artdı.
GasGas MC450F-ni eyni miqdarda təkmilləşdirsəydi, GasGas-ın Yamaha YZ450F-ni ikiqat etmək üçün 2023-cü ildə qiymət artımını iki dəfə artırdığını iddia edə bilərsiniz, lakin etmədilər.2023 GasGas MC450F, 2022 GasGas MC450F-dir.Əlavə 600 dollara nə əldə edirsiniz?Radiator qanadının nümunəsi GasGas loqotipinin altında kölgəyə malikdir.oh!
Cavab: İspan brendi KTM-in istehsal müəssisəsinə köçdükdən sonra ilk dəfə olaraq, GasGas MC450F 2023 KTM 450SXF ilə “platforma bölgüsü” deyil.GasGas-ın 2023 KTM 450SXF ilə yalnız bir neçə ümumi hissəsi var, bu hissələrə mühərrik, çərçivə, arxa amortizator, qaldırıcı keçid, hava qutusu, alt çərçivə, 3 mm əks val aşağı dişli çarxı, pedallar, yelləncəklər, arxa ox, üçlü kliplər və ya elektronika daxil deyil. ..
Bu, sizi GasGas MC450F-nin pis velosiped olduğunu düşünməyə vadar edə bilər, amma əslində bunun əksi doğrudur.Bir çox sürücü GasGas dəstinə üstünlük verir.2023-cü il Husky və KTM ilə müqayisədə o, təmizdir.KTM və Husky-nin yeni çərçivələri və mühərrikləri olsa da, onlar 2022 GasGas kombinasiyasından mütləq yaxşı deyillər – sonuncu daha yüngül, daha etibarlıdır və hissələri asanlıqla əldə etmək mümkündür.
2022-ci il modelini 2023-cü ilə qədər yeniləmədiyinə görə GasGas-a minnətdar olan bir çox sürücü və sınaq sürücüləri var. Bu, nəinki istifadə edilə bilən güc təmin edən, həm də çərçivə və ya çərçivədə qırılması çox uzun çəkməyən sübut edilmiş paketdir.2023 KTM və Husky 6 funt qazanır.2023 GasGas ən yüngül 450cc motokros velosipedidir.sm, çəkisi 222 funt (2022 Honda CRF450-dən 11 funt az).
Uğursuz birinci il modelləri ilə məşğul olmaq istəməyən sürücülər üçün GasGas MC450F məlum bir miqdardır.
Cavab: GasGas XACT çəngəlləri KTM və ya Husqvarna versiyaları qədər yaxşıdır, lakin onların Avstriya qohumlarından fərqli klapan və konfiqurasiya var.Qabaqların, yuvarlanan uğultuların və böyük atlamaların zərbələri onları daha yumşaq və daha xoş edir.Sıxılma və rebound amortizasiyası KTM 450SXF-dən daha yüngüldür, lakin onlar tam vuruşda əyilməyə müqavimət göstərmək üçün kifayət qədər sərtdirlər.
Onlar peşəkarlar və sürətli vasitəçilər üçün çox yumşaqdırlar, lakin əsl peşəkar yüksək qiymətləndirilən Kayaba SSS çəngəlləri də daxil olmaqla heç bir marka velosipeddə ehtiyat çəngəllərindən istifadə etməyəcək.GasGas çəngəlləri adi sürücü üçündür – öz velosipedini alan, superkross yarışı etməyən və çoxlu ikili yarışlar görmüş, lakin tullanmaq fikrində olmayan kimsə;başqa sözlə, motokrosçuların böyük əksəriyyəti üçün.
Cavab: Zərbə bizə 2019-cu il Husqvarna şokunu xatırladır, 42 N/mm GasGas şok yayına qədər (2023 KTM və Husky modellərində 45 N/mm yay var).Vibrasiya çox hamar hiss olunur.Biz ehtiyat parametrlərindən çox da kənara çıxmadıq, lakin əgər siz 185 funtdan artıqsınızsa və ya sürətli çəkinsinizsə, sizə 45 N/mm yay lazım ola bilər.
Bir qeyd: GasGas MC450F-ni salondan düz yola itələsəniz, çəngəl və zərbə dəhşətli olacaq.Onlar WP fabrikində sərt dözümlülüklərə malikdirlər, yəni sızdırmağa başlamaq üçün möhürləri, kolları və contaları əldə etmək üçün saatlarla sürməli olurlar.MXA test sürücüləri saat üçdən əvvəl mükəmməl klik parametrini axtarmağa vaxt itirmirlər, çünki zərbə və çəngəl hər saat sürmə ilə dəyişir.Üç saatdan sonra klikləri və hava təzyiqini lazımi parametrlərə etibarlı şəkildə təyin edə bilərsiniz.
GasGas MC450F soyuducudur, isti çubuğun bütün detallarına malikdir.Onun uçması üçün sadəcə bəzi nöqtələri birləşdirməlisiniz.
Cavab: GasGas 2023 KTM 450SXF və Husqvarna FC450-dən daha bağışlayan və rahat velosipeddir.2023 FC450 və 450SXF-nin sərt çərçivələrindən fərqli olaraq, MC450F çərçivəsi daha sabitdir.Ümumilikdə, GasGas MC450F gerçəkləşən bir xəyaldır.Qabaqcıl xromollu polad çərçivədən tamamilə neytral həndəsə, zərif kuzov, diqqətəlayiq idarə olunan güc zolağı, daha yumşaq şok yayları və çəngəl klapanlarına qədər MC450F sizi daha yaxşı sürücü edəcək.
Emal şəklində bir imp varsa, bu saxta üçlü sıxacdır.Birincisi, saxta alüminium sıxaclar KTM və Husqvarna-nın CNC emal edilmiş polad sıxaclarından daha çox bağışlayan və çevikdir.Dik, sürətli düz yollarda və kəskin əyləc zərbələrində, GasGas saxta sıxacları sürücünün rahatlığını artırır.Bununla belə, sınaq sürücüləri saxta üçlü sıxacların rahatlığını bəyənsələr də, dönmə zamanı bulanıqlıqdan şikayətlənirdilər.Döymə üçlü sıxacların əyilməsi tipik “həddindən artıq sürüşmə” və “yerdən aşağı əyilmə” vəziyyətlərinə səbəb oldu.
Şübhə yoxdur ki, məsələn, Xtrig, Ride Engineering, Pro Circuit, Luxon, PowerParts və hətta standart KTM Neken qısqaclarından boş hazırlanmış üçlü sıxaclar daha az sürüşmə, yellənmə və ya yuvarlanma ilə daha çox dəqiqlik təmin edə bilər.
Cavab: Gözlədiyiniz kimi, GasGas, KTM və Husqvarna ilə eyni dino əyrilərinə malikdir, çünki hər üçünün dövrlərdə ardıcıl güc təmin edən kreşendo mühərrikləri var.Ən çox cavab verən KTM, Husky ikinci, GasGas üçüncü olub.GasGas KTM 450SXF qədər sürətli deyil və trasda Husqvarna kimi yumşaq və hamar deyil.Aşağıda daha zəif görünür, lakin bu bir illüziyadır, çünki MC450F 7000 ilə 9000 rpm arasında daha çox güc inkişaf etdirir.MXA heç vaxt GasGas-ın avstriyalı həmkarı kimi yaxşı çıxış edəcəyini gözləmirdi.niyə də yox?Üç səbəb.
(1) Hava qutusunun qapağı.KTM və Husqvarna-dan fərqli olaraq, GasGas isteğe bağlı havalandırmalı hava qutusu qapağı təklif etmir.GasGas hava qutusu ilə ilk təcrübəmiz məhdudlaşdırıcı GasGas qapağını çıxarmaq və onu KTM havalandırma qapağı ilə əvəz etmək idi.Standart GasGas hava qutusunun qapağının hava qutusunun havalandırmasının içərisində kirdən qorunmaq, həm də hava qutusuna havanın daxil olmasını əngəlləmək üçün nəzərdə tutulmuş kiçik bir qanad var.Biz bunu KTM hava qutusunun örtüyü ilə müqayisə etdik və KTM qanadlarının GasGas-dan daha az məhdudlaşdırıcı olduğunu gördük.Beləliklə, QazQaz qanadını kəsdik.Üstəlik, biz KTM tipli tənzimləmə reaksiyası üçün ventilyasiya edilmiş GasGas qapağına (UFO Plastic-də mövcuddur) keçdik.
(2) Xəritələr.GasGas-da iki müxtəlif ECU xəritəsi arasında keçid etməyə imkan verən KTM xəritə keçidi yoxdur, lakin bu, GasGas-da xəritə 1, xəritə 2, dartma nəzarəti və ya işə salma nəzarətinə malik olmadığı anlamına gəlmir;sadəcə onlara daxil olmaq üçün keçid yoxdur.Siz yerli KTM dilerinizdən təxminən 170 dollara çox açarı sifariş edə bilərsiniz.O, ön nömrə nişanının arxasındakı montaja daxil edilir.Keçid olmadan, GasGas həmişə KTM-də 1-ci xəritədədir.
(3) Səsboğucu.2013 KTM 450SXF yadınızdadırmı?yox?2014 Husqvarna FC450 haqqında nə demək olar?yox?Yaxşı, bizə inanın, hər iki model perforasiya edilmiş səsboğucu özəyinin içərisində dondurma konus formalı məhdudlaşdırıcı ilə təchiz edilmişdir.Təəssüf ki, dondurma qabığı yenidən görünməyə davam edir.Husky 2021-ci il üçün dondurma qapaqları məhdudlaşdırıcılarından imtina etsə də, onlar 2021-2023 GasGas MC450F-ə qayıdırlar.
Motokros velosipedlərində məhdudlaşdırıcılara ehtiyac yoxdur və məlum olur ki, onlar çıxarıldıqda səsboğucuları hələ də AMA və FIM səs testlərindən keçib.Biz GasGas səsboğucusunu dondurma qabı olmayan 2022 Husqvarna FC450 səsboğucu ilə əvəz etdik və fərqi hiss edə bilərik.
(1) Uçuş işi.Hava qutusunun qapağındakı qanadları kəsin və ya UFO Plastic-dən GasGas havalandırmalı hava qutusunun qapağını sifariş edin.
(4) Əvvəlcədən yükləmə halqası.Plastik gərmə halqasını gücləndirmək lazımdır və asanlıqla çeynənilir.2023 KTM və Husqvarn-da əvvəlcədən yükləmə halqaları daha yaxşıdır.
(7) Danışır.Həmişə arxa təkər kilidinin yanında olan dirəkləri yoxlayın.Əgər boşdursa - və 10-dan 5-də olacaq - bütün dişliləri sıxın.
(8) Neytral.Biz Pankl sürət qutusunun dişlidən ötürücüyə necə yaxşı keçməsini sevirik, lakin o, stasionar vəziyyətdə onu neytral vəziyyətə gətirməyin nə qədər çətin olduğunu sevmirik.
Bəzi 2023 GasGas velosipedləri Brembo əyləcləri ilə, bəziləri isə yolsuzluq GasGas modellərindən Braktec əyləcləri ilə təchiz olunub.
(2) Brembo əyləcləri.Brembo əyləcləri o qədər yaxşı modullaşdırılıb ki, bir barmaqla əyləc etmək çox sadədir.Velosipedinizdə Braktec əyləcləri varsa, onlar yaxşıca sındırılmalıdır.
(3) Alət yoxdur.Alətsiz KTM hava qutularını sevirsinizsə (biz sevirik), GasGas hava qutusunu sevəcəksiniz.Filtr asanlıqla əldə edilə bilər və bir dəfə onu istifadə etdikdən sonra onu yenidən taxmaq da asandır.
(5) Erqonomika.GasGas MC450F Avstriyalı qardaşından daha çox çeviklik və rahatlıq təklif edir.Özünüzü rahat hiss etmək üçün minimum dəyişikliklər lazımdır.
(7) Gümüş çərçivələr.Qara və mavi təkərlər təkər ütüləri ilə cızılır və perches tərəfindən çirklənir.Gümüş disklərdə aşınma əlamətləri yoxdur.
(8) Polad hörülmüş əyləc şlanqı.GasGas, 64 telli polad hörüklü minimum genişləndirmə PTFE əyləc/mufta şlanqı ilə təchiz edilmişdir.
Cavab: Yeni 2023 KTM 450SXF və ya Husqvarna FC450 almaqla bağlı suallarınız varsa, 2023 GasGas MC450F-ni nəzərdən keçirməlisiniz.Niyə?O, sübut edilmiş mühərrik, çərçivə, əyləc, debriyaj və sürət qutusuna malikdir.Üstəlik, hissələr və nou-hau istənilən KTM və ya Husky dilerindən asanlıqla əldə edilə bilər.Bonus olaraq qırmızıdır – və velosipedi qırmızı olanda hər kəs özünü daha sürətli hiss edir.
Yarış üçün 2023 GasGas MC450F asqısını necə qurduğumuz budur.Biz onu şirin yerinizi tapmağınıza kömək etmək üçün bələdçi kimi təqdim edirik.WP XACT çəngəlinizi quraşdırmaq WP XACT hava çəngəllərinizdən maksimum yararlanmaq üçün siz başa düşməlisiniz ki, hava yayları qıvrım yaylarla eyni şəkildə işləyir.Sıxılma zamanı çəngəli dəstəkləyir və rebound zamanı onu orijinal vəziyyətinə qaytarır.Birinci vəzifə çəki və sürətinizə görə optimal hava təzyiqini tapmaqdır (çəngəl ayaqlarındakı qayışlarla bunu etmək asandır).Bundan sonra, bütün amortizasiya dəyişiklikləri kliklər vasitəsilə edilir.Sərt yarışlar üçün 2023 GasGas MC450F-də (mötərizədəki standart xüsusiyyətlər) orta sürücü üçün bu çəngəl quraşdırmasını tövsiyə edirik: Yay sürəti: 155 psi (Pro), 152 psi (Orta), 145 psi düym (Sürətli Başlanğıc), 140 psi .(Baytar və Təcrübəsiz) Sıxılma: 12 klik Rebound: 15 klik (18 klik) Çəngəl Ayaq Hündürlüyü: Birinci sətir Qeyd: Narıncı rezin üzük dibdən 1-1/2 düym məsafədə olduqda, özümüzü daha yaxşı hiss edirik.Bu hava təzyiqi ilə biz səyahəti dəqiq tənzimləmək üçün sıxılma sönümləməsindən istifadə edə bilərik.Cığır şəraitindən asılı olaraq, velosipedin baş borusunun bucağını dəyişdirmək və idarəetməni dəqiq tənzimləmək üçün üçlü sıxaclarda çəngəlləri yuxarı və aşağı hərəkət etdirdik.
Göndərmə vaxtı: 10 yanvar 2023-cü il