TMW > 2021 Motosiklet Modelləri > 2021 Harley-Davidson > 2021 Harley-Davidson Pan-America 1250 Xüsusi Təlimat
"Biz (Harley-Davidson) Şimali Amerika səyahət bazarının sahibiyik, biz bazarıq."- Harley-Davidson
Pan America Motosiklet Harley-Davidson-un səyahəti yolda və ya yolda olmayan yol kimi görən atlılar üçün kəşfiyyat maşınıdır.Bu möhkəm, bacarıqlı, texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş SUV, getdiyiniz yoldan asılı olmayaraq, dinamik, inamlı və əyləncəli olmaq üçün sıfırdan hazırlanmışdır.Pan America 1250 Special unikal xüsusiyyətləri olan premium macəra turu velosipedidir.Bu seçimlərdən bəzilərinə elektron tənzimlənən yarı aktiv ön və arxa asma və sənayenin ilk adaptiv sürüş hündürlüyü (ARH) sistemi, ikisi arasında keçid edən asma sistemi daxildir.
Pan Amerika kəşfiyyat və macəra üçün nəzərdə tutulmuş möhkəm, ikitəkərli hərtərəfli maşındır.2021-ci ildə azadlığınızı yeni ərazilərdə tapın.
Motosikldə dünyanı araşdırmaq hissləri cəlb edir, çünki mənzərə, görməli yerlər və səslər dərin visseral macəra yaradır.Harley-Davidson-dan tamamilə yeni Pan America 1250 macəra velosipedi sərhədləri aşmağa çalışan və yol məhdudiyyətləri ilə məhdudlaşdırılmaq istəməyənlər üçün hər cür relyef maşınıdır.Macəra atlıları istənilən istiqamətdə, istənilən relyefdə yeni təcrübələr axtarır, naməlum olanı kəşf edir, ulduzların altında yatır və özlərini səyahətə tam qərq edirlər.Pan Am bu kəşfiyyatçıların az adamın getdiyi yerə çatana qədər davam etmələri üçün qurulmuşdur.
Sədr və Prezident Jochen Seitz dedi: “Brendimizin gücünü bütün dünyada daha çox insana çatdıracaq innovasiyaları və imkanları təcrübədən keçirmək üçün Pan Am gəmisində dünyanın gözəl və uzaq yerlərinə çoxlu millər qət etmişəm.Macəra ehtirası” və Harley-Davidson şirkətinin baş direktoru.“Mən Pan Amdan məmnunam.Macəra səyahəti Harley-Davidson üçün mükəmməldir”.
Pan America 1250-nin macəra ruhu qeyri-məhdud imkanların və ruhun qeyri-məhdud azadlığının ruhudur.Magistral yollardan torpaq cığırlara, təpələrin zirvələrindən çay dərələrinə qədər macəra susuzluğu atlıları cığırın növbəti növbəsini araşdırmağa vadar edir.Bu əzmkar ruh Harley-Davidson-u cəsarətli kənd macəraçılarının qəlbini fəth edəcək bir velosiped hazırlamağa səbəb oldu.Aktyor Jason Momoa, digərləri arasında, Pan Amerikada ilk sınaq sürüşlərindən sonra onu Harley-Davidson ilə birlikdə buraxmaq şansına atladı.Ehtiraslı bir motosiklet həvəskarı olan Momoa, Pan Am-ı dünyaya tanıtmaq və Harley-Davidson-un texnoloji nailiyyətlərini nümayiş etdirmək üçün mükəmməl tərəfdaş idi.
"Pan Amerika mənə Harley-Davidson-a olan ehtirasımı dünyanın ucqarlarına aparmağa imkan verəcək vasitədir və mən onun bir hissəsi olmaqdan çox məmnunam" dedi Momoa."Bu, indiyə qədər sürdüyüm ən yaxşı Macəra Turu velosipedidir və bilirəm ki, mənim kimi səyahətə həvəsli digər macəraçılar da bunu bəyənəcəklər."
İstər dağ yamacında düşərgə etmək, istərsə də quru göl yatağından keçmək olsun, Pan America 1250 macəra həvəskarları üçün nəzərdə tutulmuş qabaqcıl texnologiya ilə təchiz olunub.Müxtəlif sürücülük şəraitində inamı təmin etmək üçün motosikletin performansını uyğunlaşdıran müxtəlif elektron idarə olunan sürmə rejimləri ilə müxtəlif ərazilərə və sürmə üslublarına asanlıqla uyğunlaşın.
Pan America motosikletləri Adaptive Ride Height texnologiyası ilə əlverişli qiymət və performansda inqilab edir.Bu sənayedə ilk motosiklet asma sistemi dayandıqda sürmə mövqeyi ilə optimal sürüş hündürlüyü arasında avtomatik olaraq keçid edir.Sabit vəziyyətdə olan zaman aşağı salınmış asma, əyilmə bucağını və ya sürmə hündürlüyünü itirmədən motosikletə minməyi və düşməyi asanlaşdırır.
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_11′,153,'0′,'0′])};__ez_fad_position('div- gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′);if(ez_ad_units type!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_12′,153,'0 ','1′])};__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0_1′);.box-4-multi-153{sərhəd:yox!vacib;ekran:blok!vacib;float :heç biri!vacib;xətt hündürlüyü:0;alt-kənar:10px!vacib;sol-kənar:avtomatik!vacib;sağ-kənar:avtomatik!vacib;yuxarı kənar:10px!vacib;max-en:100%!Vacib;min-height:250px;min-width:250px;padding:0;text-align:center!important}Pan Amerika motosikletlərində yeni Revolution Max 1250 mühərriki də var.Harley-Davidson Motor Company-nin əfsanəvi güc aqreqatı seriyasındakı ən sonuncusu gözəl dizayn edilmiş və vizual olaraq motosikletin mərkəzi hissəsi olan 1250 Maye soyudulmuş cc V-əkiz mühərrikdir.Revolution Max 1250 yolsuzluq sürmək üçün mükəmməl hamar, aşağı səviyyəli fırlanma anı və aşağı səviyyəli drossel nəzarətini təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Ən yüksək səviyyəli Pan America™ 1250 Xüsusi iki təkərli çoxməqsədli velosipedimiz kəşfiyyat və macəra üçün hazırlanmışdır.
PAN AMERICA 1250 XÜSUSİ EKSKLÜZİV XÜSUSİYYƏTLƏRİ Biz bunu yaxşı səbəbdən xüsusi adlandırırıq.Seqmentdə ən yaxşı ADV velosipedləri ilə rəqabət aparmaq üçün nəzərdə tutulmuş 1250 Special premium xüsusiyyətlərlə yüklənir.
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmocycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};__ez_fad_position(' div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′);全新 Revolution® Max 1250 引擎
Əfsanəvi V-Twin əsrinin növbəti fəsli yeni nəsil motosikllər üçün gəldi.Revolution® Max 145 at gücündən çox, bol fırlanma momenti və maksimum sürücü nəzarəti üçün tənzimlənmiş geniş güc zolağına malik maye ilə soyudulmuş transmissiyadır.
Revolution® Max 1250 ikili təyinatlı güc aqreqatı ənənəvi çərçivəyə ehtiyacı aradan qaldıran, ümumi çəkisini əhəmiyyətli dərəcədə azaldan və idarəetməni qoruyan motosiklet şassisinin struktur komponentidir.Bu, aşağı ağırlıq mərkəzi və super sərt şassi ilə hiss edə biləcəyiniz performansdır.
Vital Peak Performance (DOHC) ikili yuxarı eksantrik mili pik gücü artırmağa kömək edir, müstəqil dəyişən klapan vaxtı (VVT) isə ümumi güc diapazonunu genişləndirir və fırlanma anının idarə edilməsini təkmilləşdirir.Bütün bunlar o deməkdir ki, siz maksimum aşağı rpm sürətləndirməyə və fırlana bildiyiniz qədər yüksək rpm gücə sahib olacaqsınız.
İnqilabi adaptiv asma Pan America 1250 Special-da debüt edir.Zavodda quraşdırılmış bu seçim, dayanarkən oturacağınızın hündürlüyünü aşağı salmaq və çəkisini daim ölçərkən əvvəlcədən yüklənməni tənzimləyərək sürətdə optimal asma əyilməsini saxlamaq üçün sizə əminlik verir.
Showa® BFF™ (Balanssız Çəngəl) ön amortizatorlarında 190 mm (7,48 düym) yarı aktiv ön və arxa asma və elektron yüklənməyə nəzarət və yarı aktiv amortizasiya ilə BFRC™ (Balanssız Arxa Yastıq-lite) arxa amortizatorlar.Arxa asma sürmə zamanı mütərəqqi hiss təmin etmək üçün şok, yelləncək və çərçivəni birləşdirən keçid sistemindən istifadə edir.
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_1′,154,'0′,'0′])};__ez_fad_position('div- gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′);Various Designs HD-nin dizayn və mühəndislik komandası Amerikanın ikonik yolsuzluq motosikletinin ruhuna əsaslanan kommunal xidmətlərə yönəlmiş vizyon hazırladı.Vahid velosiped mənzərəsi yaratmaq üçün Pan Amerika unikal Harley-Davidson paketində tətbiq olunan xüsusiyyətləri olan möhkəm modeldir.
Yolsuzluq avtobusu HD backpackers irsindən ilhamlanaraq, Pan America™ baqajı və tutumu məhdud olduqda belə sürəti və nəzarəti saxlamaq üçün nəzərdə tutulub.Nəfis, bacarıqlı və intuitiv Pan America™ nə qədər itələsəniz də, tarazlığı və inamı qoruyan velosipeddir.
PAN AMERICA™ 1250 SPECIALPan America Desert Driving SUV SUSPENSIONRIDER COMFORT Avtomobil Yükünə Nəzarət
Sistem sürücünün, sərnişinin və baqajın çəkilərini hiss edərək ən yaxşı asqının əyilməsini seçir, arxa tərəfin əvvəlcədən yüklənməsini avtomatik tənzimləyir.
Pan America Motosiklet Harley-Davidson-un səyahəti yolda və ya yolda olmayan yol kimi görən atlılar üçün kəşfiyyat maşınıdır.Bu möhkəm, bacarıqlı, texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş yolsuzluq avtomobili sürücünün inamını ruhlandırmaq və getdiyiniz yerdə macəra ruhunu ilhamlandırmaq üçün sıfırdan hazırlanıb.
Harley-Davidson, hər biri qabaqcıl xüsusiyyətlərə, üstün performansa və innovativ texnologiyaya malik yeni macəra turu velosipedləri sinfi olan Pan America 1250 və Pan America 1250 Special modellərini yaratmaq üçün ən qabaqcıl dizayn və mühəndislik imkanlarından istifadə etmişdir.
“Bir əsr əvvəl yarandığı gündən, bir çox yolların torpaq yollardan bir qədər çox olmadığı bir vaxtda, Harley-Davidson macəra tərəfdarıdır.Buna görə də mən Amerikanın ilk macəra tur motosikleti olan Pan Amerikanı təmsil etməkdən çox qürur duyuram”, - Harley-Davidson-un sədri, prezidenti və baş icraçı direktoru Johen Seitz bildirib."Pan Amerika modelləri, bu gün ABŞ-da və dünyanın hər yerində motosikletlə dünyanı kəşf etmək istəyən sürücülər tərəfindən paylaşılan hər yerdə mövcud olan ruhu yayır."güc yaratmaq və Pan Amın macəra həvəsini dünyaya yaymaq üçün bir şirkət.
Pan America 1250 və Pan America 1250 Special modelləri yeni 150 at gücündə Revolution Max 1250 mühərriki ilə təchiz edilib.Velosipedin ümumi çəkisini minimumda saxlamaq üçün (Pan Amerika 1250, 534 funt yaş/Pan Amerika 1250 Xüsusi, 559 funt yaş) Revolution Max mühərriki şassinin ürəyi kimi avtomobilə quraşdırılmışdır.
Pan America modelləri sürücülük təcrübəsini artırmaq üçün nəzərdə tutulmuş texnologiyalar, o cümlədən çoxsaylı elektron idarəetmə rejimləri, həmçinin döngə zamanı sürücünün təhlükəsizliyini artırır.Bu geniş texnologiyalar dəsti sürətlənmə, yavaşlama və əyləc zamanı motosikletin performansını mövcud tutuşa uyğunlaşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.Pan America 1250 Special modelləri elektron tənzimlənən yarı aktiv ön və arxa asqıya malikdir.Sənayedə bir ilk olan Pan America, motosiklet hərəkətdə olarkən aşağı dayanma mövqeyi ilə optimal sürüş hündürlüyü arasında avtomatik keçid edən inqilabi yeni asma sistemi olan Adaptive Ride Height (ARH) ilə təchiz edilmişdir.
Harley-Davidson-un dizayn və mühəndislik qrupları Pan America 1250 və Pan America 1250 Special-ın inkişafı və inkişafı boyunca əməkdaşlıq etdi və təcrübə keçdi.Yaxşı bir çox alətdə olduğu kimi, bu Harley-Davidson modelləri də funksionallıqla bağlıdır.Sükandan tutmuş quraşdırılmış tavan çarxına və yolsuzluq yollarını daha yaxşı işıqlandırmaq üçün tənzimlənən üfüqi faralara qədər funksionallıq üslubu müəyyən edir.Şimali Amerikanın yolsuzluq, çox yönlü ruhundan ilhamlanan Pan America 1250 və Pan America 1250 Special velosipeddən ilhamlanmış dizaynı ilə macəra turları arasında seçilir.
Harley-Davidson dilerləri Pan America 1250 və Pan America 1250 Special modelləri üçün üç möhkəm baqaj sistemi və kişilər və qadınlar üçün yeni texnoloji gəzintilər də daxil olmaqla, Avropanın hörmətli motosiklet geyimləri üzrə mütəxəssisi REV' OK ilə əməkdaşlıqda hazırlanmış tam aksessuarlar təklif edəcəklər. .təchiz et!.(Aksesuarlar və avadanlıqlar haqqında ətraflı məlumat üçün ayrıca nəşrə baxın)
Pan America 1250 və Pan America 1250 Special modelləri 2021-ci ilin yazında Harley-Davidson dilerlərinə gələcək.
Sistem istənilən komfort parametrini saxlamaq üçün asma vəziyyətinə, avtomobilin sürətinə, şaquli sürətlənməyə, yuvarlanma bucağına və sürətinə, drosselə, əyləclərə və seçilmiş sürmə rejiminə cavab verir.Hər bir sürüş rejiminə beş əvvəlcədən proqramlaşdırılmış profil quraşdırılmışdır:
Rahatlıq: Asmanın artan elastikliyi sürücünü kobud ərazidən təcrid edir.Balans: Hərtərəfli gəzinti üçün rahatlığı və idarəetməni tarazlayın.İdman: Maksimum sürmə nəzarəti və daha yüksək sönüm əmsalları – “Spirit Ride” yuyucu lövhələr və qayalı ərazi dediyimiz şey.Yolsuzluq Sərtliyi: Aqressiv sürmə üçün ilkin amortizasiyanı artırır və ya daha az bədən üzmə qabiliyyəti tələb edir: Yumşaq/gilli ərazilər üçün idealdır.
Off-Road Ready 1250 Special, yoldan kənarda olduğunuz zaman standart olaraq bir neçə təkmilləşdirməyə malikdir.Alüminium sürüşmə lövhəsi mühərrik karterini zərbələrdən qoruyur.Fırça qoruyucuları radiatoru qoruyur və motosikletin aşmasının qarşısını alır.Sükan damperi aqressiv yolsuzluq sürmə zamanı dinamikanı yaxşılaşdırır.Sürücüyə daha çox nəzarət və dayanarkən rahatlıq üçün iki mövqeli açarı olan alətsiz tənzimlənən əyləc pedalı.Xüsusi yolsuzluq rejimi proqramlaşdırması ilə yarı aktiv ön və arxa asma, sürücüyə kobud yollarda və sərt ərazilərdə dartma və idarəetməni saxlamağa kömək edir.
Yüksək gözləntilər Pan America 1250 bu kateqoriyada gözlədiyiniz ən son texnologiyaya malikdir: altı oxlu IMU, fərdiləşdirilə bilən gəzinti rejimləri, Bluetooth bağlantısı və 6,8 düymlük (173 mm) sensor ekranda hərəkətli xəritə naviqasiyası.
Paslanmayan poladdan bərkidilmiş təkərlər zavodda quraşdırılmış variant kimi mövcuddur və şin muncuqunun xarici tərəfində alüminium halqaya quraşdırılmış paslanmayan poladdan dirəklər var.Bu təkərlər yolsuzluq şəraitində sürücüyə tökmə təkərlərə nisbətən bir sıra üstünlüklər verir.
Bu dizayn borusuz təkərlərdən istifadə etməyə imkan verir ki, bu da borunun çəkisini azaldır və spikerləri sahədə təmir etməyə imkan verir.Çarx boş və ya sınıbsa, təkəri motosikletdən çıxarmadan və ya dişliləri çıxarmadan onu təmir etmək və ya idarə olunan təkər təkərini dəyişdirmək olar.
Motosiklin əyilmə bucağını aşkar etmək üçün ABS IMU-dan istifadə edərək, sistem bu texnologiya ilə LED faralarla işıqlandırıla bilməyən yolun hissələrini işıqlandırmaq üçün avtomatik olaraq döngələrə əlavə işıq verir.
Hər tərəf birbaşa əsas Daymaker® fənərinin üstündə yerləşən üç LED elementindən ibarətdir.Adaptiv faralar motosikletin bucağından asılı olaraq ardıcıl olaraq açılır: 8, 15 və 23 dərəcə.Sadəcə yandırmaq və söndürmək əvəzinə, Adaptive Light-ın cari elementi sönür, beləliklə əlavə işıqlandırma tədricən və zahirən qüsursuz olur.
Bu inqilabi asma sistemi motosiklet hərəkətdə olarkən motosikleti avtomatik olaraq aşağı dayanma mövqeyi ilə optimal sürüş hündürlüyü arasında dəyişir.Bu sistem oturacaqların hündürlüyünü 1-2 düym endirməklə sürücülərə Pan America 1250 Special-ı asanlıqla quraşdırmaq imkanı verir (avtomatik olaraq seçilmiş arxa hissənin ön yüklənməsindən asılı olaraq, velosiped sürərkən nə qədər hündürlükdə getdiyini müəyyən edir).Boşalmış oturacağın hündürlüyü aşağı vəziyyətdə 32,7 düym və yuxarı vəziyyətdə 33,7 düymdür.ARH yarı aktiv ön və arxa asqının bütün xüsusiyyətlərini saxlayır.
Harley-Davidson® Pan America 1250 və Pan America 1250 Special yeni macəra turu velosipedləridir.Harley-Davidson bu motosikletləri sürmə həzzini artırmaq üçün nəzərdə tutulmuş qabaqcıl texnologiyalarla təchiz etmək üçün dərin mühəndislik təcrübəsindən istifadə etmişdir.
Yarı Aktiv Asma Pan America 1250 Xüsusi modelləri yarı aktiv elektron tənzimlənən ön və arxa asma ilə təchiz edilmişdir.Motosikletdəki sensorlardan alınan məlumatlardan istifadə edərək, asma sistemi mövcud şəraitə və sürmə tərzinə uyğun olaraq amortizasiyanı avtomatik tənzimləyir.Bu asma komponentləri SHOWA® tərəfindən təmin edilir və idarəetmə proqramı Harley-Davidson tərəfindən hazırlanmışdır.
Adaptiv sürüş hündürlüyü (ARH) yalnız Pan America 1250 Special modellərində mövcuddur.Harley-Davidson motosiklet sənayesində bu texnologiyanı təklif edən ilk şirkət oldu.Bu təkamüllü asma sistemi velosiped hərəkətdə olarkən avtomatik olaraq velosipedi aşağı dayanma mövqeyi ilə optimal sürüş hündürlüyü arasında dəyişir.Bu sistem oturacaqların hündürlüyünü 1-2 düym endirməklə (velosipedin sürmə hündürlüyünü müəyyən edən avtomatik seçilmiş arxa yüklənmədən asılı olaraq) sürücülərə Pan America 1250 Special-ı asanlıqla quraşdırmaq imkanı verir.
Sistem asma hərəkətinə təsir göstərmir - qalır - və dırmıq bucağına, sürüş hündürlüyünə və sürüş keyfiyyətinə təsir göstərmir.
Təkmil Dönmə Təhlükəsizliyi Pan America 1250 və Pan America 1250 Xüsusi modelləri sürətlənmə, yavaşlama və əyləc zamanı motosikletin performansını mövcud tutuşa* uyğunlaşdırmaq üçün hazırlanmış bir sıra texnologiyalarla təchiz edilmişdir.Sistem düz xəttdə sürətlənəndə və əyləclənərkən və ya döngəyə dönərkən sürücüyə motosikleti idarə etməyə kömək etmək üçün nəzərdə tutulub.Sürücülər bu sistemləri pis yol şəraitində və ya gözlənilməz vəziyyətlərdə sürərkən ən faydalı hesab edə bilərlər.Bu sistemlər elektrondur və ən son şassi idarəetməsi, elektron əyləc nəzarəti və ötürmə texnologiyasından istifadə edir.
* İmtina: Mövcud dartma təkər/yol interfeysindən asılıdır.Sistem yalnız əyləc təzyiqini və ya ötürmə momentini elə tənzimləyə bilər ki, təkərlərə təsir edən qüvvələr mövcud dartma qüvvəsini aşmasın.Bu texnologiyalar dartma qabiliyyətini artıra, sürücü əyləcə və ya qaz pedalına basmadıqda müdaxilə edə bilməz və avtomobilin hərəkət istiqamətinə birbaşa təsir göstərə bilməz.Bu, motosiklet sistemləri ilə avtomobil sabitliyinə nəzarət sistemləri arasındakı əsas fərqdir.Nəhayət, sürücü sükanı, sürəti və trayektoriyanı tənzimləməkdən məsuldur.
Döngələrdə təhlükəsizlik təkmilləşdirmələrinin bəzi elementləri motosikletə xas texnologiya vasitəsilə “köşəcə gücləndirilə” bilər.İnertial Ölçmə Bölməsi və ya IMU döngəyə dönərkən motosikletin bucağını ölçür və bildirir.Bir çox motosikletin ön və arxa təkər ölçüləri fərqli olduğundan, motosiklet döngəyə daxil olduqda təkərlər bir qədər fərqli sürətlə fırlanmağa başlayır.Təkərin tutma yeri – təkərin yolla faktiki təmasda olan hissəsi – velosiped döngələrə əyildikdə də dəyişir.Künc Təkmilləşdirmə Texnologiyası bunu nəzərə alır və optimal performans üçün velosiped dik vəziyyətdə olandan fərqli olaraq əyildiyi zaman müdaxilə edir.
Təkmilləşdirilmiş Elektron Əlaqəli Əyləc (C-ELB) döngə zamanı müxtəlif əyləc şərtlərində balanslaşdırılmış ön və arxa əyləc təmin edir.Bu sistem, sürücü daha sərt əyləclər tətbiq etdikdə və yüngül əyləc və aşağı sürətlərdə birləşməni azaltdıqda və ya aradan qaldırdıqda daha çox birləşməyə imkan verir.Qoşulduqda yalnız ön əyləc qollarından istifadə etmək sistemin arxa əyləclərə də dinamik olaraq müəyyən miqdarda əyləc tətbiq etməsinə səbəb olacaq.C-ELB velosipedin əyilmə bucağını nəzərə alır və velosipedin sürücünün nəzərdə tutulan yolunu saxlamaq qabiliyyətini yaxşılaşdırmaq məqsədilə döngəyə dönərkən ön və arxa əyləclər arasında əyləc təzyiqi nisbətini dəyişir.Sürücü Off-Road Plus və ya Xüsusi Off-Road Plus sürmə rejimlərini seçdikdə C-ELB söndürülür (Sürüş Rejimləri bölməsinə baxın).
ABS əyləc zamanı təkərlərin kilidlənməsinin qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulmuşdur və düz və dar hissələrdə əyləc edərkən sürücüyə idarəetməni saxlamağa kömək edir.ABS təkərləri hərəkətdə saxlamaq və təkərlərin nəzarətsiz kilidlənməsinin qarşısını almaq üçün ön və arxa əyləclərdən asılı olmayaraq işləyir.Advanced Cornering Anti-Lock Braking System (C-ABS) motosikletin bucağını nəzərə alan ABS variantıdır.Künclərdə mövcud əyləc tutuşu azalır və C-ABS sistemi bunu avtomatik kompensasiya edir.
Arxa təkər qaldırıcısının qarşısının alınması sistemi sərt əyləc zamanı arxa təkərin qaldırılmasını və sonrakı tarazlığın yavaşlaması və sürücünün idarə edilməsini idarə etmək üçün C-ABS sensorlarından və altı oxlu inertial ölçü vahidindən (IMU) istifadə edir.RLM hündürlüyü və müddəti seçilmiş sürmə rejimi ilə əlaqədardır.RLM yağış rejimində minimum arxa təkər qaldırma və yolsuzluq rejimində maksimum arxa təkər qaldırma təmin edir.Sürücü Off-Road Plus və ya Xüsusi Off-Road Plus sürmə rejimlərini seçdikdə arxa təkərdə ABS və RLM söndürülür (Sürüş rejimləri bölməsinə baxın).
Göndərmə vaxtı: 18 yanvar 2023-cü il