1/2” x 0,049” 304 Paslanmayan polad kapilyar qıvrımlı boru kimyəvi komponent

Classic Tube, donanmalara öz əyləc xətlərini, yanacaq xətlərini, elektrik xətlərini, vakuum xətlərini, elektrik sükan xətlərini və ya hər hansı boru kəmərlərini qurmağa imkan vermək üçün nəzərdə tutulmuş toplu elastik borular təklif edir.
Paslanmayan poladdan (25′ rulonlarda) və ya orijinal avadanlıq poladında (20′ rulonlarda) mövcuddur, komandalar çarxları fərdi və ya aksessuarlarla birlikdə ala bilər.Aksessuarlar rəng kodlu polad və ya paslanmayan poladda mövcuddur və ayrıca satın alına bilər.Donanmalar həmçinin əyilmə alətləri və Gravel Guard (yay cibləri) kimi alətlər və aksessuarlar sifariş edə bilərlər.

Şirkət deyir ki, Classic Tube paslanmayan polad 304 dərəcəlidir və məşəldə yandırma və əyilmə asanlığı üçün ikiqat tavlanır.Paslanmayan polad duz və metala zərər verən digər elementlərdən təsirlənmir.
OE polad tavlanmış soyuq haddelenmiş (CR) aşağı karbonlu davamlı qaynaqlı borudur.OE polad boru iki komponentli sistem - Galfan sinklənmiş və yüksək alüminium epoksi örtüklü hava şəraitinə davamlıdır.Şirkət iddia edir ki, bu təkmil qoruma 4000 saat duz spreyindən qorunma təmin edir.Şirkətin bütün polad boru rulonları bir qaynaqlı tək divarlı boru üçün SAE J526 spesifikasiyasına və ya iki qaynaq tikişi olan ikiqat divarlı boru üçün SAE J527 spesifikasiyasına uyğundur.Fitinqlər SAE J512 spesifikasiyasına uyğun olaraq istehsal olunur.Şirkət nümayəndələrinin sözlərinə görə, bütün xətlər gərginlik-testdən keçirilib və təhlükəsizlik baxımından sınaqdan keçirilib.
Classic Tube, avtomobillərdə, yük maşınlarında, furqonlarda, kommunal nəqliyyat vasitələrində, tikinti maşınlarında və məktəb avtobuslarında hidravlik sistemlər üçün OEM spesifikasiyalarına və ya dizaynlarına uyğun olaraq əvvəlcədən əyilmiş borular istehsalçısıdır.
Carrier Transicold-un yeni Vector 8500 tək temperaturlu hibrid qoşqu soyuducu qurğusunun üstünlükləri arasında daha yüngül çəki, daha yüksək tutum və təkmilləşdirilmiş yanacaq səmərəliliyi daxildir.
Carrier Transicold-un yeni Vector 8500 tək temperaturlu hibrid qoşqu soyuducu qurğusunun üstünlükləri arasında daha yüngül çəki, daha yüksək tutum və təkmilləşdirilmiş yanacaq səmərəliliyi daxildir.Vector 8500 ilə Carrier həmçinin soyuducu konteyner sistemləri üçün 70% daha az hərəkət edən hissələrə malik olan və ənənəvi pistonlu kompressorlardan 200 funt daha yüngül olan hermetik elektrik sürüşmə kompressorunu təqdim etdi.Carrier Transicold Vector 8500 istehsalçı tərəfindən hazırlanmış ecoFORWARD texnologiyası ilə təchiz edilmişdir.Uğurlu qurğusu ilə müqayisədə yeni Vector 8500: • 210 funt daha yüngül və ya 10% • 35°F-də 60.000 BTU və -20°F-də 24.000 BTU olmaqla 4%-ə qədər daha çox soyutma qabiliyyəti verir • Yanacaq sərfiyyatını 26-a qədər azaldır Bütün iş şəraitində % yanacaq sərfiyyatı və • Mühərrikin işləmə müddətini 14%-ə qədər azaldır.Carrier deyir ki, start/stop rejimində nə qədər çox güc və artan səmərəlilik Vector 8500-ə təyin edilmiş nöqtəyə daha tez çatmağa kömək edir, motorun daha tez dayanmasına imkan verir və nəticədə motorun işləmə müddətini və əlaqədar xərcləri azaldır.Vector 8500 mühərriki 25 at gücündən aşağı olan mühərriklər üçün 2013 EPA Tier 4 sertifikatına malikdir.Kaliforniyada 7 ildən artıq fəaliyyət göstərən donanmalar üçün Vector platformasının standart elektrik gözləmə qabiliyyəti anında uyğunluq qabiliyyətini təmin edir.
Federal-Mogul, kommersiya avtomobilləri üçün genişlənmiş əvəzedici Abex hava diskli əyləc yastiqciqlarını özündə əks etdirən yeni rəqəmsal kataloq buraxdı.
PACCAR Texnologiya Kollecinin vətəni olan Şimali Texas Universitetinin (UNT) kampusunda illik Enerji Sammiti və Sərgisi zamanı Peterbilt Automotive ABŞ Enerji Departamenti və Cummins Inc. enerji planı tərəfindən hazırlanmış təkmil SuperTruck konseptual avtomobilini nümayiş etdirdi.
6×2 və 6×4 yük maşınlarını müqayisə edən FPInnovations tərəfindən Performance Innovations Transportation (PIT) qiymətləndirmələri göstərdi ki, 6×2 traktor ekvivalent 6×4 traktordan daha az yanacaq sərf edir.
TrackKing soyuducu qoşqu və Thermo King veb əsaslı temperatur nəzarət sistemi indi AS400/iSeries Add On Systems (AOS) Inc proqramı ilə inteqrasiya oluna bilər.yük bazarı üçün.
Kabin korroziyası ağır yük maşınları sənayesində əsas problemdir və hər il donanmalara beş-altı rəqəm baha başa gəlir.Biznesdəki hər bir donanma meneceri kabin korroziyasını düzəltmək istəyir, bəs necə?Kimyəvi maddələr gündə saysız-hesabsız yük maşınlarına minib-düşən sürücülərin çəkmələri vasitəsilə kabinəyə daxil olur.duz və
Heavy-Duty Aftermarket Week (HDAW) konfransının təşkilatçıları 24-27 yanvar tarixlərində Texas ştatının Sass kurortunda, Grapevine-də Gaylord Decker-də keçiriləcək HDAW '22 konfransında əhatə olunacaq təhsil mövzularını açıqladılar.Yanvarın 25-də Çərşənbə axşamı keçirilən təhsil seminarı zamanı HDAW bildirdi ki, iştirakçılar öz fikirlərini bölüşmək üçün sənaye liderləri və ekspertləri dinləyəcəklər.
Kabin korroziyası ağır yük maşınları sənayesində əsas problemdir və hər il donanmalara beş-altı rəqəm baha başa gəlir.Biznesdəki hər bir donanma meneceri kabin korroziyasını düzəltmək istəyir, bəs necə?Kimyəvi maddələr gündə saysız-hesabsız yük maşınlarına minib-düşən sürücülərin çəkmələri vasitəsilə kabinəyə daxil olur.Duz
Kabin korroziyası ağır yük maşınları sənayesində əsas problemdir və hər il donanmalara beş-altı rəqəm baha başa gəlir.Biznesdəki hər bir donanma meneceri kabin korroziyasını düzəltmək istəyir, bəs necə?Kimyəvi maddələr gündə saysız-hesabsız yük maşınlarına minib-düşən sürücülərin çəkmələri vasitəsilə kabinəyə daxil olur.Duz